大家都知道，<建議采用立車車磨一體專機。有兩個獨立的刀架對剎車盤進行精加工。還有兩個獨立的磨頭進行磨削。工件在加工過程中沒有二次裝夾。一次裝夾加工完成。隨著市場經(jīng)濟的深入，產(chǎn)品競爭越來越激烈。汽車配件行業(yè)表示尤為突出，例如制動鼓和剎車盤這兩個產(chǎn)品。下面分別對這兩個產(chǎn)品進行介紹和說明：

一：制動鼓行業(yè)

目前這個行業(yè)的產(chǎn)品，國內(nèi)銷售價格分成兩種，一是用于市場維修的二是用于主機廠配套的前者價格在6000元---8000元/噸之間。后者在8000元—10000元/噸之間。作為制動鼓制造加工企業(yè)來講，無論是用于市場維修還是用于為主機廠配套，單件利潤空間都很小。因為這個行業(yè)是靠批量來賺取利潤的前期的投入很大，流動資金占用也很大。再加上傳統(tǒng)的落后的加工方式，制約了加工效率的提高，也影響了單件的利息。

KT系列可調(diào)式滾輪架

例如：制動鼓的加工，分成粗加工、半精加工和精加工等大至的幾個工序，這期間還有鉆孔，包裝等工序。加工設(shè)備無非就是用6163機床和鉆床等完成，大一些的企業(yè)，粗加工和精加工，采用了數(shù)控立車或者數(shù)控臥車，鉆孔采用了鉆銑中心，加工精度和減輕工人勞動強度上面有所提高，而在大幅度提高加工效率---尤其是制約效率提高的粗加工方面并沒有明顯的變化。因此對降低單件利息沒有太大的作用，甚至由于設(shè)備的投入反而增加利息。

下面就如何解決上面的問題提供以下方案供你參考：

1對于制動鼓的粗加工來講。影響效率的就是對制動鼓剎車面的加工。整個加工過程中占用時間長的工序之一，原來用單軸數(shù)控立車加工大致需要1215分鐘每件。建議采用立車制動鼓專機來進行加工。時間大致在35分鐘每件。效率提高34倍。而且是一名工人負責(zé)兩臺機床。一臺數(shù)控立車的價位在4050萬左右。而制動鼓粗加工專機的價格是2122萬左右。

2上面說的粗加工。對于精加工來講，原來大部分公司采用的數(shù)控6163機床，由于制動鼓單件重量不輕，而且剎車面較長。使得制動鼓的裝夾不方便且定位精度差，剎車面長使得6163機床的剛性略顯不足。建議采用制動鼓精加設(shè)備數(shù)控立車來替代。數(shù)控6163機床價位在1824萬之間。而數(shù)控立車專機價位在1922萬之間，大致價格相當。但是裝夾工件方便，而且定位精度好，機床剛性也好。

3鉆孔工序。這個工序大都采用鉆床加靠模或者使用加工中心來進行。前者利息價低，但是要準備很多套的靠模，且工人勞動強度較高。后者呢減輕了勞動強度提高了精度，但是利息卻提高了建議采用數(shù)控制動鼓鉆銑專機，雙工作臺，具有鉆-銑-絞等功能，螺紋加工改成銑削加工而成。單臺價位在1516萬之間。

二：剎車盤的精加工

立車剎車盤的精加工是該產(chǎn)品的后一道工序，由精車加工和磨組成。

建議采用車磨一體專機。有兩個獨立的刀架對剎車盤進行精加工。還有兩個獨立的磨頭進行磨削。工件在加工過程中沒有二次裝夾。一次裝夾加工完成，精度好。

 

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